通用韩国与工会今年第十轮谈判破裂 明年初开启下一轮

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(图片来源:通用韩国官网)

盖世汽车讯 据外媒报道,当地时间10月11日,通用韩国表示与工会在薪资方面意见相左,因为谈判破裂,将在明年年初再次举行谈判。

今年,通用韩国与工会总共举行了10轮薪资谈判,或者均未能弥合双方在薪资问题上的分歧。工会共有8000名成员,表示在周四(10月10日)的第十轮谈判刚结束后,今年将不要再与通用进行谈判。而今年晚些完后 ,工会将投票换帅,通用则期望明年年初并能与工会新任领导班子恢复谈判。

当被问及对此次破裂谈判的官方立场和薪资协议的期待时,通用韩国公司只表示将继续与工会进行谈判,致力于在互尊互谅的基础上达成公平合理的薪资协议。目前工会尚未对此事作出评论。

工人要求将每月基本工资上涨5.7%,并向每位员工发放两个半月的绩效工资以及680万韩元(约合39000人民币)现金红利。或者通用拒绝了其他要求。公司表示,受不断恶化的营商环境、公司仍然居于赤字情况其他事实以及其他其他因为的综合影响,难以接受工会的要求。

今年1月到9月,公司销量从去年的341349辆下降到808933辆,下降了9.5%。公司在2014-2017年期间净亏损达3180亿韩元(约合187亿人民币),2018年公司净亏损8590亿韩元(约合51亿人民币)。另外,今年工会举行的累积和全面工人罢工还致使公司汽车产量减少了8000辆。

为了提振销量,通用计划赶在2023年前的五年时间内向韩国市场推出15款新车。去年,通用便在韩国推出了在美生产的Equinox以及升级版雪佛兰Spark小型汽车;9月底,通用还在韩国推出了中型皮卡Colorado;本月初,公司在韩推出了SUV Traverse。另外,为了满足韩国市场对SUV不断增长的需求,通用还考虑在韩推出全尺寸SUV Tahoe。

目前,通用在韩国有三家汽车组装工厂,其中两家在仁川(居于首尔西部),另外一家在昌原(距首尔80公里)。这三家工厂的总共产能约为800000辆。去年5月,因为低利用率,通用关闭了群山工厂。