新能源车保险 电池是重点

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近几年来,新能源汽车呈现爆发式增长,因此 有关新能源汽车的专用保险却迟迟未出台,这正成为限制其发展的一大障碍。现用的保险依然是与燃油车相同的保险,其一般包括交强险和商业险,商业险包括基本险和附加险两每段。基本险分为车辆损失险和第三者责任保险、全车盗抢险(盗抢险)、车上人员责任险(司机责任险和乘客责任险)。附加险包括玻璃单独破碎险、划痕险、自燃损失险、涉水行驶险、无过失责任险、车载货物掉落责任险、车辆停驶损失险、新增设备损失险、不计免赔特约险等。玻璃单独破碎险、自燃损失险、新增加设备损失险,是车身损失险的附加险,都要先投保车辆损失险后要能投保这哪几条附加险。车上责任险、无过错责任险、车载货物掉落责任险等,是第三者责任险的附加险,都要先投保第三者责任险后要能投保这哪几条附加险;每个险别不计免赔是都都要独立投保的。11月13日,2019(第四届)中国汽车与保险大数据产业高峰论坛在北京召开,论坛上发布了《中国汽车与保险大数据发展报告(2019)》(简称《报告》),对新能源汽车保险的制定提出建议。

《报告》对新能源汽车保险制定的建议有哪几条方面:建议将车型风险因素纳入定价模型、研究零配件价格及维修成本、根据新能源汽车使用最好的最好的依据定价、评估电池性能对风险的影响,以及实现保费定价与车辆价值的匹配。

针对当前新能源汽车“车电分离”的销售模式,《报告》还建议将新能源汽车的整车和电池保险将区别对待,采用带有电池和不含电池一种不同版本的保险条款。哪些建议对于消费者来说,由于分析未来可享受更完善、更经济的新能源汽车专属保险。

新能源汽车技术在动力系统方面与传统燃油汽车存在很大差异,日常的实际使用状态也与传统燃油车大不相同。.我都都在选购新能源汽车的但是,更去掉 意续航里程和电池安全,而全是喷漆、内饰、动力等传统现象。

因此 目前,燃油汽车和新能源汽车之间的保险保障区别何必 明显。相似 ,在车损险方面,新能源汽车的主要保险责任,如碰撞、倾覆和救援费用与传统燃油汽车相似 。然而,对电池起火(区别于自燃)、电池引发的爆炸以及一种 新型风险却没法删剪覆盖。不可能 存在问题相关保单条款,不可能 存在此相似 故,新能源汽车车主将难以索赔。

《报告》认为,为了有益于新能源汽车行业的可持续和健康发展,保险公司和监管机构都要通过考虑技术因素和风险特性来区分燃油汽车和新能源汽车,并制定离米 的保险政策。就目前来看,保险公司都要注意以下三方面现象:

首先,从电池安全高度来讲,电池管理系统安全性、电池使用环境、电池类型以及安装的位置都对新能源车的安全有重要影响,是保险公司都要有点儿注意的方面。

其次,从电池租赁模式来看,每段新能源汽车制造商不可能 始于采用纯电动汽车电池租赁方案,其核心内容是将汽车分为电池和整车拆分,制定不同的租售模式。该方案都都要降低电动汽车新车的购买价格,增加对消费者的吸引力。但你一种 模式不可能 会造成车辆和电池所有者不同,在保险方面存在着责任认定的现象。

最后,新能源汽车的残值较低,国内又暂时没法统一的电池评估标准,因此 在二手车评估方面不可能 给保险公司带来额外的风险。

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